Motos
XR 250 TORNADO
Modelo: 2008
A Honda lança a XR 250 Tonardo 2008 na cor laranja, ampliando as opções de cores para o público que já contava com a amarela, preta e vermelha. O grafismo chega com novo desenho da “Asa”, estilizado e monocromático.
A XR 250 Tornado apresenta um painel de instrumentos totalmente digital, composto por velocímetro, hodômetros total, dois parciais e um regressivo, conjugados com cronômetro e relógio. Os Led´s indicam a posição “neutro”, farol alto, piscas e descanso lateral.
O modelo também possui farol que acende automaticamente ao acionar a chave de contato e um interruptor que corta o funcionamento do motor caso a marcha seja engatada com o descanso lateral acionado.
A motocicleta vem com motor DOHC (Doublé Over Head Camshaft), com quatro válvulas e duplo comando no cabeçote, 249 cm3, monocilíndrico, quatro tempos, arrefecido a ar e com radiador de óleo, que em combinação com o carburador a vácuo possibilita respostas precisas ao comando do acelerador.
A moto desenvolve potência máxima de 23,3 cv a 7.500 rpm e torque máximo de 2,42 kgf.m a 6.000 rpm, que proporcionam agilidade no uso urbano e possui câmbio de seis marchas, aproveitando melhor a curva de torque do motor.
A XR 250 Tornardo é equipada com partida elétrica, tanque de combustível com capacidade para 11,5 litros e bateria selada isenta de manutenção periódica.
A suspensão traseira Pro-Link, com tensão de mola ajustável e exclusiva balança de alumínio (Aluminium Swing Arm), mantém o pneu sempre em contato com o solo, ampliando a capacidade de tração em qualquer terreno. Já a dianteira de longo curso assegura elevada capacidade de absorção de impactos, robustez e resistência à torção.
A motocicleta vem equipada com o sistema DHS (Doublé High Sus), tecnologia que permite o ajuste das suspensões dianteira e traseira em duas alturas diferentes, para atender melhor à forma de utilização e adequar-se à estatura do usuário.
O freio dianteiro a disco, com 240 mm de diâmetro e cáliper de duplo pistão, e o traseiro a tambor, com 130mm de diâmetro, proporcionam grande eficiência e progressividade nas frenagens. Os pneus, com aros de alumínio de 21 na dianteira e 18 na traseira, têm excelente aderência.
Conheça abaixo os principais atributos do modelo:
- Ignição: CDI (ignição por descarga capacitativa)
- Bateria: 12r 6AH (Selada)
- Farol: 35/35w - Lâmpada Halogena
- Motor: DOHC, motocilíndrico, 4 tempos, arrefecido a ar, com radiador de óleo
- Cilindrada: 249 cm3
- Potência Máxima: 23,3 cv A 7.500 rpm
- Torque máximo: 2,42 kgf.m A 6.000 rpm
- Transmissão: 6 velocidades (1-H-2-3-4-5-6)
- Sistema de partida: Elétrica
- Chassi: Berço semiduplo
- Suspensão dianteira/curso: Garfo telescópio/ 245mm
- Suspensão traseira/curso: Assento alto: pro-link/242mm, assento baixo: pro-link/ 224mm
- Freio dianteiro/ diâmetro: A disco hidráulico/ 240mm
- Freio traseiro/ diâmetro: a tambor/ 130mm
- Pneu dianteiro: 90/90 - 21m/c 545
- Pneu traseiro: 120/80 -18m/c 625
- Rodas: Aros de Alumínio
* A regulagem da altura deverá ser realizada na concessionária, havendo necessidade de troca do cavalete lateral.
© 2007 | Moto Mais. Todos os direitos reservados. |
Produzido pela Prática Internet |